ล้อเครน

FLANGED CRANE WHEELS ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องยกทุกชนิด เช่น เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว เครนเหนือศีรษะคานคู่ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และเครนพอร์ต เป็นต้น FLANGED CRANE WHEELS มีหลายแบบ เช่น ล้อขอบเดียว ล้อขอบคู่ ไม่ใช่ ล้อขอบล้อและล้อที่ไม่ได้มาตรฐานอื่นๆ วัสดุของล้อประกอบด้วย 42CrMo4， AISI4140， 41Cr4, A504， SSW-Q1R， 65Mn， 1045， 1055， 1060， 1070， และเหล็กดัด 400, 500，600,700 เป็นต้น Dgcrane Wheel ใช้งานฝีมือที่แตกต่างกันของวัสดุที่แตกต่างกัน ควบคุมการดับได้อย่างแม่นยำ และอุณหภูมิเพื่อให้ล้อสามารถเข้าถึงโครงสร้างโลหะและคุณสมบัติทางกล

มีสามวิธีการรักษาความร้อนตามความต้องการที่แตกต่างกัน: วิธีแรกคือการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งผิวล้อ HB300-380 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์เครนมาตรฐาน

ประการที่สองคือการดับความถี่และอุณหภูมิพื้นผิวที่ความถี่ปานกลาง ความแข็งผิวล้อ HB300-380 หรือ HRC50-56 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งของศูนย์ล้อต่ำและข้อกำหนดด้านความแข็งของพื้นผิวล้อสูงและการอบชุบด้วยความร้อนที่ไม่เหมาะสมทั้งหมด

สิ่งสุดท้ายคือการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งผิวล้อสูงถึง HRC50-56 ความแข็งผิวล้อผุด้วยความลึกเนื่องจากความแตกต่างของวัตถุดิบ ล้อเหล็กโลหะผสมหลอมความลึกของชั้นชุบแข็งสูงถึง 15 มม. และทำให้ลดทอนความแข็งต่ำ , ส่วนใหญ่ใช้สำหรับพอร์ตเครน,
รถขุดล้อยาง รถตักล้อยาง รถยกซ้อน และผลิตภัณฑ์สำหรับงานหนักอื่นๆ

ล้อเครนแบบหน้าแปลนถูกเปลี่ยนเนื่องจากการสึกหรอของหน้าแปลน การแตกหักของหน้าแปลน และการโอเวอร์โหลดทางกลที่มีลักษณะเป็นรูพรุนและการหลุดร่อน ปัจจัยในการให้บริการแต่ละปัจจัยเหล่านี้ต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนที่จะเลือกการผสมผสานระหว่างการออกแบบล้อ การเลือกใช้วัสดุ รูปแบบความแข็ง และเทคโนโลยีการอบชุบด้วยความร้อน

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เกี่ยวกับเทคโนโลยี

การตีขึ้นรูปมีประสิทธิภาพมากขึ้น การออกแบบแบบปิดนี้ให้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยม เรามีคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ

เพื่อให้ทราบถึงการตัดเฉือนหยาบของพื้นผิวด้านนอกและด้านในของล้อเปล่า และทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่ของช่องว่างอย่างรวดเร็ว

การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะความสามารถในการให้ความร้อนของเรา ขณะนี้เราสามารถให้การรักษาความร้อนสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมแทบทุกชนิด

เราให้บริการทดสอบความแข็ง การทดสอบวัสดุ การตรวจสอบมิติ การตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็ก การทดสอบความทนทาน เครื่องตรวจจับเสียงที่ไม่ดี

ความลึกในการตัดของรถยนต์ที่ดีควรมีขนาดเล็ก แต่ยังใช้มีดเล็กน้อยหลังจากเสร็จสิ้นการตกแต่งและความหยาบผิวของ Ra3.2

เราใช้วัสดุเคลือบขั้นสูง เทคนิคการเคลือบสม่ำเสมอ เครื่องพ่นสมบูรณ์