รถบรรทุกติดเครน

ขอข้อมูล

รถบรรทุกท้ายยังมีชื่อเป็นรถม้าท้ายหรือกลุ่มรถเข็น ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อเลื่อน, โครงรถเข็น, พินแกน, เพลาปีกนก, หมอนบล็อก, ตัวยึดปลายและหน้าแปลนที่เชื่อมต่อและอื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว เครนเหนือศีรษะคานคู่ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ คานท้ายสำหรับพอร์ทัลเครน และกลไกการเชื่อมต่อลำแสงสุดท้าย นอกจากนี้ End Truck ยังสามารถใช้เป็นตัวแบริ่งหรือต้องการกลไกการเดินทาง เช่น รถเข็นขนย้ายไฟฟ้า ด้านหนึ่ง End Truck สามารถรับน้ำหนักรวมของตลับลูกปืนเครน ฯลฯ ในทางกลับกัน มันมีหน้าที่รับผิดชอบในการเดินทางของพวกเขา

การเลือกและการออกแบบสำหรับกลุ่มรถเข็นจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดสำหรับการสนับสนุนแต่ละครั้ง、หมายเลขล้อติดตาม。หากช่วงเครนมีขนาดใหญ่หรือความสามารถในการรับน้ำหนักของลำแสงน้อย คุณสามารถเพิ่มหมายเลขล้อติดตามเพื่อลดแรงดันล้อ ตามประเภทโครงสร้าง กลุ่มรถเข็นสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มรถเข็นเชื่อม กลุ่มรถเข็นขับ LD คานเดี่ยว และกลุ่มรถเข็นสำหรับงานหนัก กลุ่มรถเข็นเชื่อมส่วนใหญ่ใช้ชุดล้อแบริ่งเชิงมุม กลุ่มรถเข็นสำหรับงานหนักเกิดขึ้นครั้งเดียวโดย CNC ที่มีแผ่นความหนามากกว่า 90 มม. ส่วนใหญ่ใช้ชุดล้อแบบแบ่งส่วน 45 องศา ชุดล้อ LD ใช้การเชื่อมแบบประกบแผ่นเหล็ก หรือใช้ท่อเหล็กสี่เหลี่ยม จากนั้นประมวลผลหลังจากเครื่องคว้าน และสุดท้ายประกอบชุดล้อ กลุ่มรถเข็นสามารถจับคู่กับล้อพร้อมกล่องแบริ่ง ล้อพร้อมเกียร์ และล้อแบบยุโรป เป็นต้น

บริษัทของเราสามารถจัดหากลุ่มรถเข็นต่างๆ และการปรับชุดล้อ นำกระบวนการเชื่อมและการตัดเฉือนขั้นสูงมาใช้ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการเชื่อมเฟรมโบกี้และความแม่นยำในการตัดเฉือน และนอกจากนี้ เราสามารถจัดหาการออกแบบที่กำหนดเองที่ไม่ได้มาตรฐานตามความต้องการของลูกค้า สินค้าคุณภาพสูง