Kranhjul

FLANGEDE KRANHJUL bruges hovedsageligt i alle slags løftemaskiner, såsom enkeltbjælkehovedkran, dobbeltbjælkehovedkran, portalkran og portkran osv. FLANGEDE KRANHJUL er forskellige, som enkelthjul, dobbelt fælghjul, ikke fælghjul og andre ikke-standardhjul. Hjulets materiale inkluderer 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, duktilt jern, 500, 600, 700 osv. og temperamenttemperatur, så hjulet kan nå den metallografiske struktur og mekaniske egenskab.

Der er tre varmebehandlingsmetoder i henhold til forskellige krav: den første er gennem hærdning og hærdning, hjuloverfladehårdhed HB300-380, hovedsagelig brugt til standard kranprodukter.

Den anden er slukning og terming af overflademedelfrekvens, hjuloverfladehårdhed HB300-380 eller HRC50-56, hovedsagelig brugt til produkter, der har lav hjulhårdhed og højhjuloverfladekrav og uegnet helvarmebehandling.

Den sidste er gennem hærdning og hærdning, hjuloverfladehårdhed op til HRC50-56, hjuloverfladehårdhed henfald med dybde på grund af forskellene i råmaterialer, smede legeringsstålhjul 'dybden af hærdningslag op til 15 mm og dermed lav hårdhedsdæmpning , hovedsageligt brugt til havnekran,
skovl-gravemaskine, skovl-stabler-genvindingsanordning og andre produkter med tung belastning.

FLANGEDE KRANHJUL udskiftes på grund af flangeslitage, flangebrud og mekanisk overbelastning, der er kendetegnet ved pitting og spalling. Hver af disse ibrugtagningsfaktorer skal overvejes nøje, før kombinationen af hjuldesign, materialevalg, hårdhedsmønster og varmebehandlingsteknologi vælges.

Tekniske parametre

Om teknologi

Smedepresse mere kraftfuldt Dette lukkede forme giver fremragende styrke-til-vægt-forhold. Vi har et bredt udvalg af kulstof- og legeringsstål, der imødekommer dine behov.

For at realisere den hårde bearbejdning af den ydre og indre konturoverflade af hjulemnet og rydde op i emnet hurtigt.

Slukning og hærdning bruges i vid udstrækning som vores varmebehandlingsmuligheder. Vi er nu i stand til at levere næsten enhver varmebehandling til kulstof og legeret stål.

Vi leverer hårdhedstest, materialetest, dimensionel inspektion, magnetisk partikelfejl detektion, tolerance test, dårlig akustisk detektor.

Fin skæredybde på biler skal være lille, men også en lille mængde kniv, når efterbehandling er afsluttet, og overfladens ruhed på Ra3.2.

Vi bruger avancerede belægningsmaterialer, ensartede belægningsteknikker, komplet sprøjtemaskine.