ล้อรถเข็นเหมืองแร่

ล้อขุดและล้อรถเตาเผาส่วนใหญ่เป็นล้อเดี่ยว ล้อส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถบรรทุกแร่ประเภทถังต่างๆ, รถแร่ประเภทรถรับส่ง, รถขุดแผ่นเรียบ, รถบรรทุกแร่ประเภทขนถ่ายด้านข้าง ฯลฯ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปส่วนใหญ่เป็นชุดล้อและชุดล้อ วัสดุหลักของล้อของฉันคือเหล็กหล่อ คุณสมบัติทางกลของมันคือ σb≥650N/mm2, σs≥300N/mm2 เพลาล้อและฝาปิดท้ายใช้เหล็ก 45# (เท่ากับเหล็ก 1045) ล้อรถเตาเผาส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตอิฐ เซรามิก และรถยนต์เตาเผาอุโมงค์อื่น ๆ และเรือข้ามฟาก ล้อรถเตาเผามีวิธีการขึ้นรูปสองแบบ: การหล่อและการปลอม ล้อหล่อทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมและเหมาะสำหรับรถเตาเผาที่อุณหภูมิสูง ล้อเตาหลอมมีประสิทธิภาพการผลิตสูง มีความต้านทานแรงดึงสูงและมีความล้าสูง ซึ่งรองรับรถเตาเผาอย่างแข็งแกร่งในเตาเผาที่อุณหภูมิสูง

ล้อรถขุดที่ผลิตโดยบริษัทของเรา ใช้กระบวนการกลึงที่มีความแม่นยำ พื้นผิวดอกยางใช้การชุบแข็ง ความแข็งของพื้นผิวมากกว่า HB 300 ล้อไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรง แต่ยังมีประสิทธิภาพการต้านทานการสึกหรอได้ดี คุณสมบัติทางกลที่สำคัญของล้อเตาเผาดีขึ้นอย่างมากโดยใช้การอบชุบด้วยความร้อนในตัว ซึ่งนำไปใช้ได้ดีในสภาพแวดล้อมของเตาเผาแบบอุโมงค์ที่มีอุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพดีเยี่ยม ส่งออกไปยังอเมริกา แอฟริกาใต้ บราซิล กรีซ โปรตุเกส และประเทศอื่นๆ

แอพลิเคชันการขุด & รถเข็นเตาเผา

รถเข็นแห้ง

รถเข็นเตา

รถเข็นรับส่ง

ลักษณะและรุ่นของชุดล้อรถเข็นเหมืองแร่

ลักษณะของชุดล้อรถเข็นทำเหมือง:

ด้านในของล้อเหมืองมีหน้าแปลน และมีช่องว่างระหว่างหน้าแปลนกับราง ดอกยางที่สัมผัสกับรางจะมีรูปทรงกรวยเพื่อให้คู่ล้ออยู่ในแนวเดียวกันตามราง ซึ่งไม่เพียงแต่ลดการสึกหรอของกลไกเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความต้านทานการวิ่งอีกด้วย

ล้อเหมืองแบ่งออกเป็นล้อเหล็กหล่อและล้อเหมืองเหล็กหล่อ

ฐานล้อ: รถขุดมีล้อขุดสองชุด ระยะห่างระหว่างชุดล้อหน้ากับชุดล้อหลัง ซึ่งรถเหมือง 1.5 ตันอยู่ในฐานล้อเดียวกัน แต่สำหรับคนงานเหมือง 3 ตันเนื่องจากการควบคุมด้านล่าง ดังนั้นระยะห่างระหว่างชุดล้อหน้าและล้อหลังจึงยาวกว่ามาตรวัด

ใบสมัคร