Кранові колеса

Фланцеві крани використовуються в основному у всіх видах підйомних машин, таких як однобалочний підвісний кран, двобалковий підвісний кран, козловий кран, портовий кран тощо. ободове колесо та інші нестандартні колеса. Матеріал коліс включає 42CrMo4 ， AISI4140 ， 41Cr4, A504 ， SSW-Q1R ， 65Mn ， 1045 ， 1055 ， 1060 ， 1070 ， та ковкий чавун 400, 500，600 700 та ін. і температуру відпуску, так що колесо може досягти металографічної структури та механічних властивостей.

Існує три методи термообробки відповідно до різних вимог: перший - це зміцнення та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380, в основному використовується для стандартних кранових виробів.

Другий - це поверхневе середньочастотне загартування та гартування, твердість поверхні колеса HB300-380 або HRC50-56, в основному використовується для виробів, що мають низьку твердість в центрі колеса та високі вимоги до твердості поверхні коліс та невідповідну цілу термообробку.

Останній - це загартовування та відпустка, твердість поверхні колеса до HRC50-56, твердість поверхні колеса з глибиною через різницю сировини, ковані леговані сталеві колеса, глибина зміцнення шару до 15 мм і, отже, низьке загасання твердості , в основному використовується для портового крана,
ковшовий екскаватор, відновлювач ковшових штабелерів та інші продукти великої вантажопідйомності.

ФЛАНЦЕВІ КРАНОВІ КОЛЕСА замінюються через зношення фланців, поломку фланця та механічні перевантаження, що характеризуються поглибленням та відшаруванням. Кожен із цих факторів, що експлуатуються, повинен бути ретельно продуманий перед тим, як буде обрано поєднання конструкції колеса, вибору матеріалу, схеми твердості та технології термообробки.

Технічні параметри

Про технологію

Штампувальний прес потужніший Ця закрита конструкція забезпечує чудове співвідношення міцності до ваги. Ми пропонуємо широкий асортимент вуглецю та сплавів для задоволення ваших потреб.

Щоб здійснити грубу обробку зовнішньої та внутрішньої контурної поверхні заготовки колеса та швидко очистити запасні частини заготовки.

В якості наших можливостей термообробки широко використовується загартування та відпуск. Зараз ми можемо забезпечити практично будь-яку термообробку вуглецевих та легованих сталей.

Ми пропонуємо випробування на твердість, випробування матеріалів, перевірку розмірів, виявлення дефектів магнітних частинок, випробування на допуск, поганий акустичний детектор.

Глибина різання тонких машин повинна бути невеликою, але також як невелика кількість забирання ножа після завершення обробки, так і шорсткість поверхні Ra3.2.

Ми використовуємо вдосконалені матеріали для нанесення покриттів, рівномірні методи нанесення покриттів, повний розпилювальний апарат