ФЛАНЦЕВІ КРАНОВІ КОЛЕСА в основному використовуються у всіх видах підйомних машин, таких як однобалковий мостовий кран, двобалковий мостовий кран, козловий кран, портовий кран тощо. ФЛАНЦЕВІ КРАНОВІ КОЛЕСА різноманітні, наприклад колесо з одним ободом, колесо з подвійним ободом, не- ободні та інші нестандартні колеса. Матеріал коліс включає 42CrMo4， AISI4140， 41Cr4， A504， SSW-Q1R， 65Mn， 1045，1055，1060，1070， і ковкий чавун 400, 500，600,700 тощо Dgcrane Whe el застосовувати різні ремесла з різних матеріалів, точно контролювати гасіння і температура відпустки, щоб колесо могло досягти металографічної структури та механічних властивостей. Існує три методи термічної обробки відповідно до різних вимог: перший - через загартування та відпуск, твердість поверхні колеса HB300-380, в основному використовується для стандартних кранових виробів. По-друге, поверхневе загартування та відпуск із середньою частотою, твердість поверхні колеса HB300-380 або HRC50-56, в основному використовується для продуктів, які мають низьку твердість центру колеса та високі вимоги до поверхневої твердості поверхні колеса та невідповідну повну термічну обробку. Останній - через загартування та відпуск, твердість поверхні колеса до HRC50-56, зниження твердості поверхні колеса з глибиною через різницю сировини, ковані колеса з легованої сталі глибина шару зміцнення до 15 мм і, отже, низьке загасання твердості , в основному використовується для портових кранів, роторних екскаваторів, роторно-ковшових штабелерів та інших важких навантажувальних виробів. КРАНОВІ КОЛЕСА З ФЛАНЦЯМИ замінюються через знос фланців, поломку фланців і механічні перевантаження, що характеризуються виїмками та відколами. Кожен із цих факторів під час експлуатації необхідно ретельно розглянути, перш ніж вибрати комбінацію конструкції колеса, вибору матеріалу, зразка твердості та технології термообробки.
Штампувальний прес потужніший Ця закрита конструкція забезпечує чудове співвідношення міцності до ваги. Ми пропонуємо широкий асортимент вуглецю та сплавів для задоволення ваших потреб.
Щоб здійснити грубу обробку зовнішньої та внутрішньої контурної поверхні заготовки колеса та швидко очистити запасні частини заготовки.
В якості наших можливостей термообробки широко використовується загартування та відпуск. Зараз ми можемо забезпечити практично будь-яку термообробку вуглецевих та легованих сталей.
Ми пропонуємо випробування на твердість, випробування матеріалів, перевірку розмірів, виявлення дефектів магнітних частинок, випробування на допуск, поганий акустичний детектор.
Глибина різання тонких машин повинна бути невеликою, але також як невелика кількість забирання ножа після завершення обробки, так і шорсткість поверхні Ra3.2.
Ми використовуємо вдосконалені матеріали для нанесення покриттів, рівномірні методи нанесення покриттів, повний розпилювальний апарат
