Kran-Räder

GEFLANSCHTE KRANRÄDER werden hauptsächlich in allen Arten von Hebemaschinen verwendet, wie z. B. Einträger-Brückenkran, Zweiträger-Brückenkran, Portalkran und Hafenkran usw. GEFLANGENE KRANRÄDER sind verschieden, wie z.B. Räder mit einfacher Felge, Räder mit doppelter Felge, Räder ohne Felge und andere nicht standardisierte Räder. Das Material der Räder umfasst 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, und Sphäroguss 400, 500, 600, 700 usw. Dgcrane Rad gelten verschiedene Handwerk von verschiedenen Material, genau steuern die Abschrecken und Temperieren Temperatur, so dass das Rad die metallographische Struktur und mechanische Eigenschaft erreichen kann.

Es gibt drei Wärmebehandlungsmethoden entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen: die erste ist durch Härten & Anlassen, Radoberflächenhärte HB300-380, hauptsächlich verwendet für Standardkranprodukte.

Die zweite Variante ist das mittelfrequente Abschrecken und Termpering, Radoberflächenhärte HB300-380 oder HRC50-56, hauptsächlich verwendet für Produkte, die eine niedrige Radmittelhärte und eine hohe Radoberflächenhärte erfordern und für eine vollständige Wärmebehandlung ungeeignet sind.

Die letzte ist durch Härten & Anlassen, Radoberflächenhärte bis zu HRC50-56, Radoberflächenhärte verfallen mit der Tiefe aufgrund der Unterschiede der Rohstoffe, geschmiedete legierte Stahlräder' die Tiefe der Härteschicht bis zu 15mm und somit geringe Härteabschwächung, hauptsächlich für Hafenkran verwendet,
Schaufelradbagger, Schaufelradstapler-Reclaimer und andere Schwerlastprodukte.

GEFLÜGELTE RÄDER werden aufgrund von Flanschverschleiß, Flanschbruch und mechanischen Überlastungen, die durch Lochfraß und Abplatzungen gekennzeichnet sind, ausgetauscht. Jeder dieser Faktoren im Betrieb muss sorgfältig berücksichtigt werden, bevor die Kombination aus Raddesign, Materialauswahl, Härtemuster und Wärmebehandlungstechnologie ausgewählt wird.

Technische Parameter

Über Technologie

Schmiedepresse leistungsfähiger Diese Konstruktion mit geschlossenem Gesenk bietet ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Wir haben eine große Auswahl an Kohlenstoff- und Legierungsstählen auf Lager, um Ihre Anforderungen zu erfüllen.

Zur Realisierung der Grobbearbeitung der Außen- und Innenkonturoberfläche des Radrohlings und zur schnellen Bereinigung der Rohlingsteile.

Wir sind jetzt in der Lage, praktisch jede Wärmebehandlung für Kohlenstoff- und legierte Stähle anzubieten.

Wir bieten Härteprüfung, Materialprüfung, Maßprüfung, Magnetpulver-Fehlererkennung, Toleranzprüfung, schlechte akustische Detektor.

Feine Autos Schnitttiefe sollte klein sein, aber auch asmall Menge nehmen das Messer nach der Fertigstellung abgeschlossen ist, und die Oberflächenrauhigkeit von Ra3.2.

Wir verwenden fortschrittliche Beschichtungsmaterialien, einheitliche Beschichtungstechniken, komplette Spritzmaschinen.