عجلات الرافعة

اطلب معلومات

تُستخدم عجلات الرافعة ذات الحواف بشكل أساسي في جميع أنواع آلات الرفع ، مثل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة والرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة والرافعة القنطرية والرافعة المرفئية وما إلى ذلك. عجلة حافة ، وعجلات أخرى غير قياسية. تشتمل مواد العجلات على 42CrMo4 ， AISI4140 ， 41Cr4 و A504 SSW-Q1R ， 65Mn ， 1045 1055 ， 1060 ， 1070 ， وحديد الدكتايل 400 ، 500，600،700 إلخ. ودرجة الحرارة ، بحيث يمكن للعجلة الوصول إلى الهيكل المعدني والخصائص الميكانيكية.

هناك ثلاث طرق للمعالجة الحرارية وفقًا لمتطلبات مختلفة: الأولى من خلال التصلب والتلطيف ، صلابة سطح العجلة HB300-380 ، وتستخدم بشكل أساسي لمنتجات الرافعات القياسية.

والثاني هو التبريد والتبريد السطحي بالتردد المتوسط ، صلابة سطح العجلة HB300-380 أو HRC50-56 ، وهي تستخدم بشكل أساسي للمنتجات ذات صلابة مركز العجلة المنخفضة ومتطلبات الصلابة العالية لسطح العجلة والمعالجة الحرارية الكاملة غير المناسبة.

آخرها من خلال التصلب والتلطيف ، صلابة سطح العجلة حتى HRC50-56 ، صلابة سطح العجلة مع العمق بسبب الاختلافات في المواد الخام ، عجلات فولاذية مزورة بعمق يصل إلى 15 مم وبالتالي توهين منخفض الصلابة ، تستخدم بشكل رئيسي لرافعة الميناء ،
الحفارة ذات العجلات الدلو ، آلة إعادة التكديس ذات العجلات الدلو وغيرها من منتجات الأحمال الثقيلة.

يتم استبدال عجلات الرافعة ذات الحواف بسبب تآكل الحواف ، وانكسار الحافة ، والحمل الزائد الميكانيكي الذي يتميز بالتنقر والتشظي. يجب مراعاة كل من هذه العوامل أثناء الخدمة بعناية قبل اختيار مزيج من تصميم العجلة واختيار المواد ونمط الصلابة وتقنية المعالجة الحرارية.

المعايير الفنية

عجلات رافعة ذات حواف

حول التكنولوجيا

مكبس الحدادة أكثر قوة يوفر تصميم القالب المغلق هذا نسب قوة إلى وزن ممتازة. نخزن مجموعة متنوعة من الكربون وسبائك الفولاذ لتلبية احتياجاتك.

لتحقيق المعالجة الخشنة للسطح المحيط الخارجي والداخلي للعجلة فارغة ، وتنظيف قطع الغيار من الفراغ بسرعة.

يتم استخدام التسقية والتقسية على نطاق واسع كقدراتنا في المعالجة الحرارية ، ونحن الآن قادرون على توفير أي معالجة حرارية تقريبًا للفولاذ الكربوني وسبائك الفولاذ.