Bánh xe

Bánh xe của chúng tôi chủ yếu được sử dụng trong tất cả các loại máy nâng, chẳng hạn như cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, cần trục giàn, cần trục cảng và xe chuyển hàng, v.v. - bánh xe tạm thời và các bánh xe không đạt tiêu chuẩn khác.

BÁNH XE CẨU TRỤC ĐÔI đã hoạt động trên đường ray của Thiết bị. Để tải thiết bị và trọng lượng hàng hóa. Mặt bích kép có thể ngăn bánh xe văng ra khỏi đường ray. Bánh xe cần trục LẠNH ĐƠN có tác dụng tương tự với bánh xe cần trục Mặt bích đôi. Bánh xe cần trục mặt bích đơn thường được sử dụng trong xe đẩy và xe chuyển hàng. Bánh xe cần trục KHÔNG NẮP được sử dụng cho nhiều loại thiết bị. Bánh xe tiếp xúc với ray. Để giữ cho bánh xe cẩu không mặt bích không bao giờ tách khỏi đường ray, cần phải lắp ráp bằng phẳng của bánh xe trên thiết bị để giữ cho bánh xe cầu trục không mặt bích di chuyển theo phương thẳng đứng với đường ray. Tránh để bánh xe tiếp xúc với mặt ray, ngăn chặn sự gặm nhấm của ray.

Theo phương pháp tạo hình, bánh xe có hai loại bánh xe rèn và đúc. Vật liệu làm bánh xe rèn bao gồm 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn ， 1045，1055，1060，1070 ， Vật liệu này cũng có thể làm bánh xe đúc theo yêu cầu của khách hàng. Đồng thời, chúng tôi cũng có thể làm bánh xe bằng gang. Theo vật liệu có thể được chia thành bánh xe Gang xám và bánh xe gang dẻo, bánh xe gang xám bao gồm HT200, HT250, HT300 ， và bánh xe gang dẻo bao gồm 400, 500，600,700, v.v.

Bánh xe cẩu mặt bích có nhiều kích thước tiêu chuẩn. Ngoài ra, bánh xe cẩu có mặt bích để đáp ứng các yêu cầu thiết kế đặc biệt của bạn có thể được sản xuất ở hầu hết mọi kích thước, cấu hình và điều kiện hoàn thiện bề mặt. Bánh xe cẩu mặt bích có sẵn ở bất kỳ độ cứng bề mặt nào lên đến 55 HRC bao gồm cả xử lý nhiệt tiêu chuẩn của chúng tôi. Đối với các ứng dụng có tải mặt bích nghiêm trọng, chúng tôi cũng sản xuất bánh xe cẩu AISI-4140 "Super Tough", ví dụ như bánh xe cẩu cảng ZPMC.

Các giai đoạn độ cứng khác nhau đã được liệt kê, Bánh xe cần trục chưa được xử lý, ủ, thường hóa ：