Σύρμα σχοινιού καλωδίων

Τα συρματόσχοινα χρησιμοποιούνται ευρέως στην ανύψωση των μηχανημάτων μεταφοράς, των λιμενικών μηχανημάτων, της ναυπηγικής, της αρπάγας, της συρματόσχοινων, της κατασκευής και άλλων βιομηχανιών. Σύμφωνα με την υφή και τον τρόπο χύτευσης χωρίζεται σε τροχαλία χυτοσιδήρου, τροχαλία χύτευσης χάλυβα, τροχαλία κύλισης, συγκόλληση τροχαλία, σφυρήλατη τροχαλία και τροχαλία νάιλον. Η τροχαλία χύτευσης περιλαμβάνει κυρίως τροχαλία χυτοσιδήρου, τροχαλία από χυτοσίδηρο. Η γκρίζα τροχαλία σιδήρου έχει πλεονεκτήματα καλής τεχνολογίας χύτευσης, μικρή τριβή από συρματόσχοινο, αλλά είναι χαμηλής αντοχής και μικρή διάρκεια ζωής, συνήθως χρησιμοποιείται για περιβάλλον εργασίας χαμηλής ποιότητας. Η τροχαλία του οζώδους χυτοσιδήρου έχει πλεονεκτήματα υψηλής αντοχής, καλής αντοχής στην πρόσκρουση και καλής αντοχής σε λειαντικά, αλλά η σκληρότητα της επιφάνειάς του είναι υψηλότερη και θα έχει σοβαρή τριβή από συρματόσχοινο, συνήθως θα χρησιμοποιείται για υψηλότερο περιβάλλον εργασίας. Η τροχαλία από χυτοσίδηρο έχει υψηλή αντοχή και εξαιρετική απόδοση, η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη και χρησιμοποιείται ευρέως για παραγωγή.

Η δομή της τροχαίας τροχαλίας είναι αντηχείς, η αντοχή είναι υψηλή, η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη και η εμφάνιση είναι ομορφιά, το βάρος είναι ελαφρύ (ελαφρύτερο 40% από την τροχαλία) μπορεί να μειώσει την πρώτη ύλη. Η τροχαλία κυλίνδρου εφαρμόζει αριθμητικό κόψιμο με καλό χάλυβα και έλαβε υψηλή θερμοκρασία στον τροχό τροχαλίας, στη συνέχεια εφαρμόστε τον αυτόματο συγκολλητή συγκόλλησης αερίου Ar + Co2, θερμική ανόπτηση, κάντε εκτόξευση βολής επιφανείας, επιλύστε τελικά. Όταν υπάρχει μια μη τυπική τροχαλία με ετερόμορφη δομή θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε συγκόλληση τροχαλία μπορεί να ανταποκριθεί στην απαίτηση. Όπως η τροχαλία διπλής γωνίας ιστού, ο αγώνας της τροχαλίας μετά την κύλιση θα πρέπει να κάνει διπλές γωνίες ιστού και κόμβου, τελικά μετά την ανίχνευση, την ανίχνευση ελαττωμάτων, την τελική παραγωγή τερματίζει την παραγωγή. Εκτός αυτού, για τις τροχαλίες που χρειάζονται αύξηση της αντοχής μετά την κύλιση, ή ενισχυμένη πλάκα, χρειάζονται ένα συγκολλητικό τεμάχιο και στις δύο πλευρές του ιστού μετά την ολοκλήρωση του κυλίνδρου της δομής, έτσι ώστε να μπορεί να επιτευχθεί αύξηση της αντοχής και της ακαμψίας. Η τροχαλία Nylong έχει πλεονεκτήματα ελαφρού βάρους, καλή αντοχή στη διάβρωση, καλή αντοχή σε λειαντικά, αυτολίπανση και μόνωση, τώρα χρησιμοποιείται ευρέως για πολλούς γερανούς, όπως γερανοί ευρωπαϊκού τύπου, μονωμένος γερανός, γερανός πύργων, ανελκυστήρας, ατμόπλοιο, μετρό κ.λπ. Με την ανάπτυξη υψηλού πολυμερούς υλικού, η ανάπτυξη και η χρήση της τροχαλίας Nylong θα έχει θαυμάσιο μέλλον.

Η περίοδος παραγωγής της τροχαίας τροχαλίας είναι μικρή και η ποιότητα είναι υψηλή, που είναι τα κύρια προϊόντα μας. Μπορούμε να κάνουμε όλα τα είδη τροχαλιών τροχαλιών Φ250mm-Φ1600mm, το υλικό έχει Q235B, Q345B, 1045-42CrMo. Η τροχαλία της θύρας με χρήση θύρας πρέπει να σβήσει τον αγώνα συρματόσχοινου, χρησιμοποιούμε 1045 χάλυβα επιφανειακή απόσβεση και η σκληρότητα του αγωνιστικού σχοινιού μπορεί να φτάσει το HRC40-55, το βάθος ≥2mm. Η επιφάνεια του αγωνιστικού σχοινιού είναι λεία και ανθεκτική στη φθορά, και στη συνέχεια μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια χρήσης 1/2 φορές περισσότερο. Ταυτόχρονα, η τελική παραγωγή μπορεί να εξασφαλίσει διάμετρο τροχαλίας 1 / 1000D, επιφανειακή εκκένωση 3 / 1000D. Για παράδειγμα για τροχαλία γερανού θύρας ZPMC.

Τεχνικές παράμετροι

Σχετικά με την τεχνολογία

Κοπή CNC

Κυλιομένος

Αυτόματη συγκόλληση

Ανατινάξεις

Τελειώστε την κατεργασία

Δοκιμή MT

Χρώμα

Συσκευασία