{"id":358,"date":"2018-04-16T03:33:31","date_gmt":"2018-04-16T03:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=358"},"modified":"2024-06-20T06:39:39","modified_gmt":"2024-06-20T06:39:39","slug":"crane-end-trucks-end-carriages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wheels\/crane-end-truck\/","title":{"rendered":"Lastbilar med kran\u00e4ndar"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\r\n<p>End Trucks kallas ocks\u00e5 som \u00e4ndvagnar eller vagngrupper, huvudsakligen sammansatta av sp\u00e5rhjul, vagnram, axelstift, drevaxel, kuddblock, \u00e4ndf\u00e4ste och ansluten fl\u00e4ns och s\u00e5 vidare. Anv\u00e4nds huvudsakligen f\u00f6r \u00f6verliggande kran f\u00f6r dubbla balkar, \u00f6verliggande kran f\u00f6r dubbla balkar, portalkranar, \u00e4ndbalkar f\u00f6r portalkranar och anslutningsmekanismer f\u00f6r \u00e4ndbalkar Dessutom kan End Truck ocks\u00e5 anv\u00e4ndas f\u00f6r lagerkropp eller behov av resmekanism, s\u00e5som elektrisk \u00f6verf\u00f6ringsvagn. \u00c5 ena sidan kan End Truck b\u00e4ra den totala vikten av lagerkranar osv. \u00c5 andra sidan \u00e4r den ansvarig f\u00f6r att de reser.<\/p>\r\n<p>Valt och design f\u00f6r vagngrupper baseras p\u00e5 total belastning f\u00f6r varje st\u00f6d \u3001 sp\u00e5rhjulnummer\u3002 Om kranens sp\u00e4nnvidd \u00e4r stor eller balkens b\u00e4rf\u00f6rm\u00e5ga \u00e4r liten kan du \u00f6ka sp\u00e5rhjulnumret f\u00f6r att minska hjultrycket. Enligt strukturtypen kan vagngrupperna delas in i svetsvagngrupper, enkelstr\u00e5lande LD-k\u00f6rvagnar och tunga vagngrupper. De flesta svetsvagngrupper antar vinklade hjulsatser; Tunga vagngrupper bildas en g\u00e5ng med CNC-sk\u00e4rning med \u00f6ver 90 mm tjocklek, antar mestadels 45 graders indelningshjulupps\u00e4ttningar; LD-hjulsatser anv\u00e4nder svetsning av st\u00e5lpl\u00e5t eller antar rektangul\u00e4rt st\u00e5lr\u00f6r, bearbetas sedan efter borrmaskin och slutligen monterade hjulsatser. Vagngrupper kan matchas med hjul med lagerbox, hjul med v\u00e4xel och europeiska hjul etc.<\/p>\r\n<p>V\u00e5rt f\u00f6retag kan tillhandah\u00e5lla olika vagngrupper och anpassning av hjulupps\u00e4ttningar, anta avancerad svets- och bearbetningsprocess f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla kvaliteten p\u00e5 boggi-ramsvetsning och bearbetningsprecision, och vi kan ocks\u00e5 tillhandah\u00e5lla icke-standardiserad specialdesignad baserat p\u00e5 kundkrav, f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla h\u00f6gkvalitativ produkt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone] [symmen_model id = 1 cat = gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_model id = 2 cat = m-gallery] [\/phone]\r\n\t\r\n\r\n<h4>Applikationer<\/h4>\r\n\r\n[notphone] [symmen_model id = 4 cat = prd_block] [\/notphone] [phone] [symmen_model id = 5 cat = m-prd_block] [\/phone]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Slutbilar som ocks\u00e5 kallas slutvagnar eller vagngrupper, huvudsakligen sammansatta av sp\u00e5rhjul, vagnram, axelstift, drevaxel, kuddeblock, \u00e4ndf\u00e4ste och ansluten fl\u00e4ns och s\u00e5 vidare. Anv\u00e4nds huvudsakligen f\u00f6r enkelbalkskran, dubbelbalkskran, portalkran, \u00e4ndbalk f\u00f6r portalkran och anslutningsmekanism f\u00f6r \u00e4ndbalk; F\u00f6rutom, [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":596,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[26],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4962,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions\/4962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}