{"id":380,"date":"2018-04-17T06:36:42","date_gmt":"2018-04-17T06:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=380"},"modified":"2024-01-09T08:07:19","modified_gmt":"2024-01-09T08:07:19","slug":"gear-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wheels\/gear-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Rodas para guindastes de engrenagem"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\r\n<p>A roda do guindaste de engrenagens \u00e9 amplamente utilizada em todos os tipos de equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o e transporte, especialmente em equipamentos de grande tonelagem, tais como guindaste de viga \u00fanica LD, ponte de carga, guindaste de p\u00f3rtico na Crista da Barragem, guindaste de cont\u00eaineres, m\u00e1quinas portu\u00e1rias, etc. Como as engrenagens diretamente envolvidas na transmiss\u00e3o e na malha direta, a roda do guindaste de engrenagens apresenta alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o, grande torque.<\/p>\r\n<p>Nossa f\u00e1brica tem a capacidade de fornecer o tipo europeu e roda de engrenagem n\u00e3o-padr\u00e3o conforme as exig\u00eancias dos clientes. O material da roda \u00e9 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4,A504, SSW-Q1R e outros a\u00e7os forjados ou fundidos de alta qualidade. adotamos o 45#, 40Cr\uff0c42crmo como material para engrenagem.<\/p>\r\n<p>As engrenagens s\u00e3o principalmente de m\u00f3dulo padr\u00e3o, as engrenagens do sistema brit\u00e2nico e o furo interno DIN5480 tamb\u00e9m podem ser fornecidos.<\/p>\r\n<p>As engrenagens adotam o processo de t\u00eampera e tratamento t\u00e9rmico, para garantir a resist\u00eancia e a tenacidade das engrenagens, e o desempenho mec\u00e2nico abrangente das engrenagens. Algumas engrenagens utilizam o processo de t\u00eampera e tratamento t\u00e9rmico de superf\u00edcie, a dureza superficial das engrenagens pode atingir HRC40-55, de modo que pode melhorar a dureza das engrenagens, aumentar a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o das engrenagens, prolongar a vida \u00fatil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone][\/notphone\r\n\t\t[telefone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/fone]\r\n\t\r\n\r\n<h4>Par\u00e2metros t\u00e9cnicos<\/h4>\r\n\r\n[symmen_model id=3 cat=pdf]\r\n\r\n<h4>Sobre Tecnologia<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone] <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"406\" class=\"alignnone size-full wp-image-480\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/liucheng==1001x406.png\" alt=\"\" \/>\r\n<h4>Aplica\u00e7\u00e3o<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"row prd_block\">\r\n[symmen_img_gallery id=\"2\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"col-sm-4 col-xs-6\">\r\n<img src=\"img_url?w=270&h=180\" width=\"270\" height=\"180\" alt=\"\">\r\n<p>img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] \r\n<\/div>\r\n<!-- \/ row --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A roda do guindaste de engrenagens \u00e9 amplamente utilizada em todos os tipos de equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o e transporte, especialmente em equipamentos de grande tonelagem, tais como guindaste de viga \u00fanica LD, ponte de carga, guindaste de p\u00f3rtico na Crista da Barragem, guindaste de cont\u00eaineres, maquinaria portu\u00e1ria, etc. Como as engrenagens diretamente envolvidas na transmiss\u00e3o e na malha direta, a roda do guindaste de engrenagens apresenta alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o, [...]","protected":false},"author":3,"featured_media":615,"parent":352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[25],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4942,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions\/4942"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}