{"id":376,"date":"2018-04-17T06:36:03","date_gmt":"2018-04-17T06:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=376"},"modified":"2024-08-13T06:34:06","modified_gmt":"2024-08-13T06:34:06","slug":"mining-kiln-cart-wheel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/mining-cart-wheel\/","title":{"rendered":"Roda de carrinho de minera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
\r\n

Rodas de minera\u00e7\u00e3o e rodas de carro estufa s\u00e3o principalmente rodas simples. As rodas s\u00e3o utilizadas principalmente para v\u00e1rios tipos de caminh\u00e3o de min\u00e9rio tipo balde, carro de min\u00e9rio tipo lan\u00e7adeira, carro de chapa plana de minera\u00e7\u00e3o, caminh\u00e3o de min\u00e9rio tipo descarga lateral, etc. Os produtos acabados s\u00e3o principalmente jogos de rodas e conjuntos de rodas. O principal material da roda da mina \u00e9 o a\u00e7o fundido, suas propriedades mec\u00e2nicas s\u00e3o \u03c3s\u2265300N\/mm2, \u03c3s\u2265300N\/mm2. Os eixos e as tampas das rodas utilizam a\u00e7o 45# (igual a a\u00e7o 1045). Rodas de carro de forno usadas principalmente na produ\u00e7\u00e3o de tijolos, cer\u00e2micas e outros carros de forno de t\u00fanel e balsas. A roda do carro de forno tem dois tipos de m\u00e9todos de moldagem: fundi\u00e7\u00e3o e forjamento. A roda de fundi\u00e7\u00e3o \u00e9 feita de a\u00e7o carbono fundido, que tem excelente desempenho e \u00e9 adequada para carros de forno de torrefa\u00e7\u00e3o a alta temperatura. A roda do forno de forja tem alta efici\u00eancia fabricada, alta resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o e alta resist\u00eancia \u00e0 fadiga, que tem um forte suporte para o carro do forno no forno de torrefa\u00e7\u00e3o de alta temperatura.<\/p>\r\n

A roda de carro de minera\u00e7\u00e3o fabricada por nossa empresa, utiliza o processamento de torno de precis\u00e3o, a superf\u00edcie do piso da roda adota tratamento de t\u00eampera, a dureza da superf\u00edcie \u00e9 maior que HB 300, a roda n\u00e3o s\u00f3 pode satisfazer a solicita\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia, mas tamb\u00e9m tem um desempenho bem resistente ao desgaste. As propriedades mec\u00e2nicas integrais das rodas do forno melhoraram muito com o uso de tratamento t\u00e9rmico integral, que \u00e9 bem aplicado no ambiente do forno de t\u00fanel de alta temperatura. Nossos produtos s\u00e3o de excelente qualidade, exportados para a Am\u00e9rica, \u00c1frica do Sul, Brasil, Gr\u00e9cia, Portugal e outros pa\u00edses.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone][\/notphone\r\n\t\t[telefone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/fone]\r\n\t\r\n\r\n

Aplica\u00e7\u00e3o Minera\u00e7\u00e3o & Carrinho de Forno<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone]\r\n\r\n

Caracter\u00edsticas e modelo dos conjuntos de rodas de carrinhos de minera\u00e7\u00e3o<\/h4>\r\n

Caracter\u00edsticas dos Conjuntos de Rodas de Carrinhos de Minera\u00e7\u00e3o:<\/p>\r\n

O lado interno da roda da mina tem um flange, e h\u00e1 um espa\u00e7o entre o flange e o trilho. A banda de rodagem contatada com o trilho tem forma c\u00f4nica a fim de manter os pares de rodas alinhados ao longo da via, o que pode n\u00e3o s\u00f3 reduzir o desgaste mec\u00e2nico, mas tamb\u00e9m reduzir a resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>\r\n

As rodas da mina s\u00e3o divididas em roda de mina de ferro fundido e roda de mina de a\u00e7o fundido<\/p>\r\n

Base de rodas: um carro de minera\u00e7\u00e3o tem dois conjuntos de rodas de minera\u00e7\u00e3o, a dist\u00e2ncia entre o conjunto de rodas da frente e o conjunto de rodas de tr\u00e1s, no qual os carros de minera\u00e7\u00e3o de 1,5 tonelada est\u00e3o na mesma base de rodas. Mas para um mineiro de 3 toneladas por causa de seu manuseio inferior, portanto a dist\u00e2ncia entre o conjunto de rodas dianteiras e traseiras \u00e9 maior do que o calibrador.<\/p>\r\n\r\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/th>\nVolume (m3)<\/th>\nCarga<\/th>\nPeso m\u00e1ximo da carga<\/th>\nGauge<\/th>\nDist\u00e2ncia entre eixos<\/th>\nPiso<\/th>\nAltura de tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nLargura exterior do eixo<\/th>\nA Tra\u00e7\u00e3o
\ndist\u00e2ncia central<\/th>\n		Tipo tamp\u00e3o<\/th>\nPermitido
\ntra\u00e7\u00e3o (KN)<\/th>\n		Peso morto
\n(\u2264KG)<\/th>\n<\/tr>\n
MGC1.1-6A<\/td>\n1.1<\/td>\n1<\/td>\n1.8<\/td>\n600<\/td>\n550<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n808<\/td>\n1830<\/td>\nmola de uma linha<\/td>\n58.8<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.1-6B<\/td>\n1.1<\/td>\n1<\/td>\n1.8<\/td>\n600<\/td>\n550<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n808<\/td>\n1790<\/td>\nmola de duas filas<\/td>\n58.8<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-6A<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n600<\/td>\n750<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n828<\/td>\n2230<\/td>\nmola de uma linha<\/td>\n58.8<\/td>\n740<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-6B<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n600<\/td>\n750<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n828<\/td>\n2190<\/td>\nmola de duas filas<\/td>\n58.8<\/td>\n760<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-9<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n900<\/td>\n750<\/td>\n350<\/td>\n320<\/td>\n1150<\/td>\n2200<\/td>\nmola de duas filas<\/td>\n58.8<\/td>\n980<\/td>\n<\/tr>\n
MGC3.3-9<\/td>\n3.3<\/td>\n3<\/td>\n5.3<\/td>\n900<\/td>\n1100<\/td>\n350<\/td>\n320<\/td>\n1150<\/td>\n3250<\/td>\nmola de duas filas<\/td>\n58.8<\/td>\n1320<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\r\n\r\n

Campo de aplica\u00e7\u00e3o<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=8 cat=prd_block2][\/notphone][phone][symmen_model id=9 cat=m-prd_block2][\/phone][symmen_model id=9 cat=m-prd_block2<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rodas de minera\u00e7\u00e3o e rodas de carro estufa s\u00e3o principalmente rodas simples. As rodas s\u00e3o utilizadas principalmente para diversos caminh\u00f5es de min\u00e9rio tipo balde, carro de min\u00e9rio tipo vaiv\u00e9m, carro de chapa plana de minera\u00e7\u00e3o, caminh\u00e3o de min\u00e9rio tipo descarga lateral, etc. Os produtos acabados s\u00e3o principalmente jogos de rodas e conjuntos de rodas. O principal material da roda da mina \u00e9 o a\u00e7o fundido, seu [...]","protected":false},"author":3,"featured_media":689,"parent":352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1082,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions\/1082"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}