{"id":354,"date":"2018-04-16T03:32:42","date_gmt":"2018-04-16T03:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=354"},"modified":"2024-05-29T01:43:06","modified_gmt":"2024-05-29T01:43:06","slug":"wire-rope-sheave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wheels\/wire-rope-sheave\/","title":{"rendered":"Wire Rope Sheave"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\r\n<p>Wire rope sheave er mye brukt i l\u00f8fting av transportmaskiner, havnemaskineri, skipsbygging, grab, wire rope sheave, konstruksjon og andre n\u00e6ringer.I henhold til tekstur og st\u00f8pem\u00e5te er den delt inn i st\u00f8pejernskive, st\u00f8pehjul, rullende remskive, sveising remskive, smidd remskive og nylon remskive. St\u00f8peskiven inkluderer hovedsakelig st\u00f8pejernskive, st\u00f8pejernskive; den gr\u00e5 jernskiven har fordeler med god st\u00f8pteknologi, liten slitasje p\u00e5 st\u00e5ltau, men den har lav styrke og kort brukstid, vanligvis brukt i lavt arbeidsmilj\u00f8; den nodul\u00e6re st\u00f8pejernsskiven har fordeler med h\u00f8y styrke, god slagfasthet og god slitestyrke, men overflatehardheten er h\u00f8yere og vil ha alvorlig slitasje p\u00e5 st\u00e5ltau, vil normalt bli brukt til h\u00f8yere arbeidsmilj\u00f8. St\u00f8pehjul med h\u00f8y styrke og banansert ytelse, brukstiden er lang, og den er mye brukt til produksjon.<\/p>\r\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-354-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Rolling-Process-of-sheaves.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Rolling-Process-of-sheaves.mp4\">https:\/\/www.dgcranewheel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Rolling-Process-of-sheaves.mp4<\/a><\/video><\/div>\r\n<p>Den rullende remskivens struktur er rimelig, styrken er h\u00f8y, brukstiden er lang, og utseendet er skj\u00f8nnhet, egenvekten er lett (Lettere 40% enn st\u00f8pt trinse) kan redusere r\u00e5materialet. Den rullende remskiven p\u00e5f\u00f8res godt st\u00e5l for \u00e5 lage numerisk kutt, og h\u00f8ytemperaturvalset p\u00e5 trinsevalseverket, deretter p\u00e5f\u00f8res Ar+Co2-gass beskytter automatisk sveising av nav, termisk gl\u00f8ding, foreta skuddbl\u00e5sing av overflaten, og til slutt ordne det. N\u00e5r det er ikke-standard trinse med heteromorf struktur b\u00f8r bruke sveise trinse kan realisere kravet. Som for eksempel dobbel banevinkler remskive, skal remskivens l\u00f8p etter rulling gj\u00f8re doble banevinkler og nav, til slutt etter annealing, feildeteksjon, ferdig produksjon avslutter produksjonen. Dessuten, for remskiver som trenger \u00e5 \u00f8ke styrken etter valsing, eller forsterket plate, trenger sveise tiepiece p\u00e5 begge siders bane etter ferdig rullende strukturen, slik at kan realisere \u00f8kt styrke og stivhet. Nylongskiven har fordeler med lett vekt, god korrosjonsbestandighet, god slitebestandighet, selvsm\u00f8ring og isolasjon, og er n\u00e5 mye brukt for mange kraner, for eksempel kran av europeisk type, isolert kran, t\u00e5rnkran, heis, dampb\u00e5t, t-bane etc. Med utviklingen av h\u00f8ypolymermateriale, vil nylongskivens utvikling og bruk ha en underlig fremtid.<\/p>\r\n<p>Rulleskivens produksjonstid er kort, og kvaliteten er h\u00f8y, som er v\u00e5re hovedprodukter. Vi kan lage alle slags rulleskiver \u03c6250mm-\u03c61600mm, materialet har Q235B\uff0cQ345B\uff0c1045\uff0c42CrMo. Portbruksavstemningsskiven trenger \u00e5 slukke st\u00e5ltaul\u00f8pet, vi bruker 1045 st\u00e5loverflatekj\u00f8ling, og taul\u00f8pets hardhet kan n\u00e5 HRC40-55, dybden \u22652mm. Taul\u00f8pets overflate er glatt og slitesterk, og kan deretter forlenge brukstiden 1\/2 ganger lenger. Samtidig kan den ferdige produksjonen sikre trinsediameter utl\u00f8p 1\/1000D, frontutl\u00f8p 3\/1000D. For eksempel for ZPMC portkranskive.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone] [symmen_model id = 1 cat = gallery] [\/notphone] [phone] [symmen_model id = 2 cat = m-gallery] [\/phone]\r\n\t\r\n\r\n\r\n\r\n<h4>Tekniske parametere<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n[symmen_model id = 3 cat = pdf]\r\n\r\n\r\n\r\n<h4>Om teknologi<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n[notphone] [symmen_model id = 4 cat = prd_block] [\/notphone] [phone] [symmen_model id = 5 cat = m-prd_block] [\/phone]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"St\u00e5ltauskiven er mye brukt i l\u00f8fting av transportmaskineri, havnemaskineri, skipsbygging, grip, st\u00e5ltauskive, konstruksjon og andre industrier. I henhold til tekstur og st\u00f8pem\u00e5te er den delt inn i st\u00f8pejernskive, st\u00f8pest\u00e5lskive, rulleskive, sveising trinse, smidd trinse og nylon trinse. St\u00f8petrinsen inkluderer hovedsakelig st\u00f8pejernskive, st\u00f8pt [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":690,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[31,28],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4960,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354\/revisions\/4960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}