{"id":376,"date":"2018-04-17T06:36:03","date_gmt":"2018-04-17T06:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=376"},"modified":"2024-08-13T06:34:06","modified_gmt":"2024-08-13T06:34:06","slug":"mining-kiln-cart-wheel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/mining-cart-wheel\/","title":{"rendered":"Ruota del carrello da miniera"},"content":{"rendered":"
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Le ruote da miniera e le ruote per auto da forno sono principalmente ruote singole. Le ruote sono principalmente utilizzate per vari tipi di camion di minerale a secchiello, auto di tipo navetta, auto di piatto minerario, camion di tipo scarico laterale di minerale, ecc. I prodotti finiti sono principalmente set di ruote e forma di set di ruote. Il materiale principale della ruota della miniera \u00e8 acciaio fuso, le sue propriet\u00e0 meccaniche \u00e8 \u03c3b\u2265650N\/mm2, \u03c3s\u2265300N\/mm2. Gli alberi delle ruote e le coperture di estremit\u00e0 usano l'acciaio 45# (uguale all'acciaio 1045). Le ruote del forno auto principalmente utilizzato nella produzione di mattoni, ceramica e altri tunnel auto forno e traghetti. La ruota della macchina del forno ha due tipi di metodi di formazione: fusione e forgiatura. La ruota di colata \u00e8 fatta di acciaio al carbonio di colata, che ha prestazioni eccellenti ed \u00e8 adatto per la torrefazione ad alta temperatura del forno auto. La ruota del forno di forgiatura ha un'alta efficienza fabbricata, alta resistenza alla trazione e alta resistenza alla fatica, che ha un forte supporto per l'auto del forno nel forno arrostito ad alta temperatura.<\/p>\r\n

La ruota della macchina mineraria fabbricata dalla nostra societ\u00e0, utilizza l'elaborazione del tornio di precisione, la superficie del battistrada della ruota adotta il trattamento di tempra, la durezza di superficie \u00e8 maggiore di HB 300, la ruota pu\u00f2 non solo soddisfare la richiesta di forza, ma inoltre ha bene la prestazione di usura-resistenza. Le propriet\u00e0 meccaniche integrali delle ruote del forno notevolmente migliorate usando il trattamento termico integrale, che ben applicato nell'ambiente del forno a tunnel ad alta temperatura. I nostri prodotti sono di qualit\u00e0 eccellente, esportati in America, Sudafrica, Brasile, Grecia, Portogallo e altri paesi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone]\r\n\t\t[phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone]\r\n\t\r\n\r\n

Applicazione Carrello per miniere e forni<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone]\r\n\r\n

Caratteristiche e modello di set di ruote per carrelli da miniera<\/h4>\r\n

Caratteristiche dei set di ruote per carrelli da miniera:<\/p>\r\n

Il lato interno della ruota della miniera ha una flangia, e c'\u00e8 uno spazio tra la flangia e la rotaia. Il battistrada della ruota in contatto con la rotaia \u00e8 di forma conica per mantenere le coppie di ruote in allineamento lungo il binario, il che pu\u00f2 non solo ridurre l'usura meccanica, ma anche ridurre la resistenza di marcia.<\/p>\r\n

Le ruote da miniera sono divise in ruota da miniera in ghisa e ruota da miniera in acciaio fuso<\/p>\r\n

Passo: una macchina da miniera ha due set di ruote da miniera, la distanza tra il set di ruote anteriori e il set di ruote posteriori, in cui le macchine da miniera da 1,5 tonnellate sono nello stesso passo. Ma per il minatore da 3 tonnellate a causa della sua gestione del fondo, quindi la distanza tra il set di ruote anteriore e posteriore \u00e8 pi\u00f9 lunga del calibro.<\/p>\r\n\r\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modello<\/th>\nVolume (m3)<\/th>\nCarico<\/th>\nPeso massimo del carico<\/th>\nCalibro<\/th>\nPasso<\/th>\nBattistrada<\/th>\nAltezza di trazione<\/th>\nLarghezza esterna dell'asse<\/th>\nLa trazione
\ndistanza centrale<\/th>\n		Tipo di buffer<\/th>\nConsentito
\ntrazione (KN)<\/th>\n		Peso morto
\n(\u2264KG)<\/th>\n<\/tr>\n
MGC1.1-6A<\/td>\n1.1<\/td>\n1<\/td>\n1.8<\/td>\n600<\/td>\n550<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n808<\/td>\n1830<\/td>\nmolla a una fila<\/td>\n58.8<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.1-6B<\/td>\n1.1<\/td>\n1<\/td>\n1.8<\/td>\n600<\/td>\n550<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n808<\/td>\n1790<\/td>\nmolla a doppia fila<\/td>\n58.8<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-6A<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n600<\/td>\n750<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n828<\/td>\n2230<\/td>\nmolla a una fila<\/td>\n58.8<\/td>\n740<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-6B<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n600<\/td>\n750<\/td>\n300<\/td>\n320<\/td>\n828<\/td>\n2190<\/td>\nmolla a doppia fila<\/td>\n58.8<\/td>\n760<\/td>\n<\/tr>\n
MGC1.7-9<\/td>\n1.7<\/td>\n1.5<\/td>\n2.7<\/td>\n900<\/td>\n750<\/td>\n350<\/td>\n320<\/td>\n1150<\/td>\n2200<\/td>\nmolla a doppia fila<\/td>\n58.8<\/td>\n980<\/td>\n<\/tr>\n
MGC3.3-9<\/td>\n3.3<\/td>\n3<\/td>\n5.3<\/td>\n900<\/td>\n1100<\/td>\n350<\/td>\n320<\/td>\n1150<\/td>\n3250<\/td>\nmolla a doppia fila<\/td>\n58.8<\/td>\n1320<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\r\n\r\n

Campo di applicazione<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=8 cat=prd_block2][\/notphone][phone][symmen_model id=9 cat=m-prd_block2][\/phone]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le ruote da miniera e le ruote per auto da forno sono principalmente ruote singole. Le ruote sono principalmente utilizzate per vari tipi di camion di minerale a secchiello, auto di tipo navetta, auto di piatto minerario, camion di tipo scarico laterale di minerale, ecc. I prodotti finiti sono principalmente set di ruote e forma di set di ruote. Il materiale principale della ruota della miniera \u00e8 acciaio fuso, il suo [...]","protected":false},"author":3,"featured_media":689,"parent":352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1082,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions\/1082"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}