{"id":374,"date":"2018-04-17T06:35:38","date_gmt":"2018-04-17T06:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=374"},"modified":"2025-07-19T03:35:36","modified_gmt":"2025-07-19T03:35:36","slug":"crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wheels\/flanged-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Roda Derek"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\n<p>RODA FLANGED CRANE terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat, seperti derek girder tunggal, derek girder ganda, derek gantry, dan derek pelabuhan dll. RODA CRANE FLANGED beragam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, non- roda pelek, dan roda tidak standar lainnya. Bahan roda termasuk 42CrMo4\uff0c AISI4140\uff0c 41Cr4, A504\uff0c SSW-Q1R\uff0c 65Mn\uff0c 1045\uff0c 1055\uff0c 1060\uff0c 1070\uff0c dan besi ulet 400, 500\uff0c600,700 dll. Roda Dgcrane menerapkan kerajinan yang berbeda dari bahan yang berbeda, secara tepat mengontrol pendinginan dan suhu temper, sehingga roda dapat mencapai struktur metalografi dan sifat mekanik.<\/p>\n<p>Ada tiga metode perlakuan panas sesuai dengan kebutuhan yang berbeda: yang pertama adalah melalui pengerasan &amp; temper, kekerasan permukaan roda HB300-380, terutama digunakan untuk produk derek standar.<\/p>\n<p>Yang kedua adalah pendinginan &amp; termpering frekuensi menengah permukaan, kekerasan permukaan roda HB300-380 atau HRC50-56, terutama digunakan untuk produk yang dengan kekerasan pusat roda rendah &amp; persyaratan surhardness permukaan roda tinggi dan perlakuan panas keseluruhan yang tidak sesuai.<\/p>\n<p>Yang terakhir adalah melalui pengerasan &amp; tempering, kekerasan permukaan roda hingga HRC50-56, peluruhan kekerasan permukaan roda dengan kedalaman karena perbedaan bahan baku, roda baja paduan tempa kedalaman lapisan pengerasan hingga 15mm dan dengan demikian redaman kekerasan rendah , terutama digunakan untuk port crane,<br \/>excavator bucket-wheel, reclaimer stacker roda-bucket, dan produk beban berat lainnya.<\/p>\n<p>RODA FLANGED CRANE diganti karena keausan flange, kerusakan flange, dan kelebihan beban mekanis yang ditandai dengan pitting dan spalling. Masing-masing faktor dalam layanan ini harus dipertimbangkan dengan cermat sebelum kombinasi desain roda, pemilihan material, pola kekerasan, dan teknologi perlakuan panas dipilih.<\/p>\n<br \/>\n[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone]<br \/>\n[telepon][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/telepon]<br \/>\n\n<h4>Parameter teknik<\/h4>\n[symmen_model id=3 cat=pdf]\n<h4>Tentang Teknologi<\/h4>\n<p>[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone] <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-480\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/liucheng==1001x406.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RODA FLANGED CRANE terutama digunakan di semua jenis mesin pengangkat, seperti derek overhead girder tunggal, derek overhead girder ganda, derek gantry, dan derek pelabuhan dll. RODA CRANE FLANGED beragam, seperti roda pelek tunggal, roda pelek ganda, non- roda pelek, dan roda tidak standar lainnya. Bahan roda termasuk 42CrMo4\uff0c AISI4140\uff0c 41Cr4, A504\uff0c [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":612,"parent":352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[25],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=374"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5002,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions\/5002"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}