{"id":374,"date":"2018-04-17T06:35:38","date_gmt":"2018-04-17T06:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=374"},"modified":"2025-07-19T03:35:36","modified_gmt":"2025-07-19T03:35:36","slug":"crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/fr\/wheels\/flanged-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Roues de grue"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\n<p>Les ROUES DE GRUES FLANG\u00c9ES sont principalement utilis\u00e9es dans toutes sortes de machines de levage, telles que les ponts roulants monopoutre, les ponts roulants bipoutre, les grues \u00e0 portique et les grues portuaires, etc. Les ROUES DE GRUE FLANG\u00c9ES sont diverses, comme la roue \u00e0 simple jante, la roue \u00e0 double jante, la roue sans jante et d'autres roues non standard. Les mat\u00e9riaux des roues comprennent 42CrMo4\uff0c AISI4140\uff0c 41Cr4, A504\uff0c SSW-Q1R\uff0c 65Mn\uff0c 1045\uff0c 1055\uff0c 1060\uff0c 1070\uff0c et la fonte ductile 400, 500\uff0c600,700 etc. Dgcrane Wheel appliquer diff\u00e9rents m\u00e9tiers de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux, contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment la temp\u00e9rature de trempe et de revenu, de sorte que la roue peut atteindre la structure m\u00e9tallographique et la propri\u00e9t\u00e9 m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Il existe trois m\u00e9thodes de traitement thermique en fonction des diff\u00e9rentes exigences : la premi\u00e8re est la trempe et le revenu, la duret\u00e9 de la surface de la roue est de HB300-380, principalement utilis\u00e9e pour les produits de grue standard.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me est la trempe et le termpering \u00e0 moyenne fr\u00e9quence de la surface, la duret\u00e9 de la surface de la roue HB300-380 ou HRC50-56, principalement utilis\u00e9 pour les produits qui avec la duret\u00e9 du centre de la roue faible et la surduret\u00e9 de la surface de la roue \u00e9lev\u00e9e et inadapt\u00e9e traitement thermique complet.<\/p>\n<p>La derni\u00e8re est par la trempe et le revenu, la duret\u00e9 de la surface de la roue jusqu'\u00e0 HRC50-56, la duret\u00e9 de la surface de la roue diminue avec la profondeur en raison des diff\u00e9rences de mati\u00e8res premi\u00e8res, les roues en acier alli\u00e9 forg\u00e9 de la profondeur de la couche de trempe jusqu'\u00e0 15mm et donc faible att\u00e9nuation de la duret\u00e9, principalement utilis\u00e9 pour la grue portuaire,<br \/>excavateur \u00e0 roue-pelle, r\u00e9cup\u00e9rateur-empileur \u00e0 roue-pelle et autres produits pour charges lourdes.<\/p>\n<p>Les ROUES DE CRANE FLANG\u00c9ES sont remplac\u00e9es en raison de l'usure des brides, de la rupture des brides et des surcharges m\u00e9caniques caract\u00e9ris\u00e9es par des piq\u00fbres et des \u00e9caillages. Chacun de ces facteurs en service doit \u00eatre soigneusement pris en compte avant de choisir la combinaison de la conception de la roue, de la s\u00e9lection du mat\u00e9riau, du mod\u00e8le de duret\u00e9 et de la technologie de traitement thermique.<\/p>\n<br \/>\n[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone]<br \/>\n[phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone]<br \/>\n\n<h4>Param\u00e8tres techniques<\/h4>\n[symmen_model id=3 cat=pdf]\n<h4>\u00c0 propos de la technologie<\/h4>\n<p>[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone] <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-480\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/liucheng==1001x406.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ROUES DE GRUES FLANG\u00c9ES sont principalement utilis\u00e9es dans toutes sortes de machines de levage, telles que les ponts roulants monopoutre, les ponts roulants bipoutre, les grues \u00e0 portique et les grues portuaires, etc. Les ROUES DE GRUE FLANG\u00c9ES sont diverses, comme la roue \u00e0 simple jante, la roue \u00e0 double jante, la roue sans jante et d'autres roues non standard. 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