{"id":380,"date":"2018-04-17T06:36:42","date_gmt":"2018-04-17T06:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=380"},"modified":"2024-01-09T08:07:19","modified_gmt":"2024-01-09T08:07:19","slug":"gear-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wheels\/gear-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Ruedas de la gr\u00faa de engranajes"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\r\n<p>La rueda de gr\u00faa de engranaje es ampliamente utilizada en todo tipo de equipos de elevaci\u00f3n y transporte, especialmente en equipos de gran tonelaje, como la gr\u00faa de una viga LD, el puente de carga, la gr\u00faa de p\u00f3rtico en la presa Crest, la gr\u00faa de contenedores, la maquinaria portuaria, etc. Debido a que el engranaje participa directamente en la transmisi\u00f3n y se engrana directamente, la rueda de gr\u00faa de engranaje se caracteriza por su alta eficiencia de transmisi\u00f3n, gran par.<\/p>\r\n<p>El material de la rueda es 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R y otros aceros de forja o fundici\u00f3n de alta calidad. adoptamos 45#, 40Cr\uff0c42crmo como material para el engranaje.<\/p>\r\n<p>Los engranajes son principalmente de m\u00f3dulo est\u00e1ndar, pero tambi\u00e9n se pueden suministrar engranajes del sistema brit\u00e1nico y engranajes estriados con orificio interior DIN5480.<\/p>\r\n<p>Los engranajes adoptan el proceso de tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido, para asegurar que la fuerza y la dureza del engranaje, y el rendimiento mec\u00e1nico integral del engranaje. Algunos engranajes utilizan el proceso de tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido de la superficie, la dureza de la superficie del engranaje puede alcanzar HRC40-55, por lo que puede mejorar la dureza del engranaje, aumentar la resistencia a la abrasi\u00f3n del engranaje, extender la vida \u00fatil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone]\r\n\t\t[phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone]\r\n\t\r\n\r\n<h4>Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/h4>\r\n\r\n[symmen_model id=3 cat=pdf]\r\n\r\n<h4>Acerca de la tecnolog\u00eda<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone] <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"406\" class=\"alignnone size-full wp-image-480\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/liucheng==1001x406.png\" alt=\"\" \/>\r\n<h4>Aplicaci\u00f3n<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"row prd_block\">\r\n[symmen_img_gallery id=\"2\"]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"col-sm-4 col-xs-6\">\r\n<img src=\"img_url?w=270&h=180\" width=\"270\" height=\"180\" alt=\"\">\r\n<p>img_desc<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n[\/symmen_img_gallery] \r\n<\/div>\r\n<!-- \/ row --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La rueda de gr\u00faa de engranaje se utiliza ampliamente en todo tipo de equipos de elevaci\u00f3n y transporte, especialmente en equipos de gran tonelaje, como la gr\u00faa de una viga LD, el puente de carga, la gr\u00faa de p\u00f3rtico en la presa Crest, la gr\u00faa de contenedores, la maquinaria portuaria, etc. Debido a que el engranaje participa directamente en la transmisi\u00f3n y se engrana directamente, la rueda de gr\u00faa de engranaje se caracteriza por una alta eficiencia de transmisi\u00f3n, [...].","protected":false},"author":3,"featured_media":615,"parent":352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[25],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4942,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions\/4942"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}