{"id":358,"date":"2018-04-16T03:33:31","date_gmt":"2018-04-16T03:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/?p=358"},"modified":"2024-06-20T06:39:39","modified_gmt":"2024-06-20T06:39:39","slug":"crane-end-trucks-end-carriages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wheels\/crane-end-truck\/","title":{"rendered":"Kranendwagen"},"content":{"rendered":"<div class=\"contents\">\r\n<p>End Trucks auch als Endwagen oder Wagengruppen genannt, bestehen haupts\u00e4chlich aus Schienenrad, Wagenrahmen, Achsstift, Ritzelachse, Pillow Block, Endb\u00fcgel und verbundenem Flansch und so weiter. Haupts\u00e4chlich verwendet f\u00fcr Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, Portalkran, Endbalken f\u00fcr Portalkran und Endbalken-Verbindungsmechanismus; Au\u00dferdem kann End Truck auch f\u00fcr Lagerk\u00f6rper verwendet werden oder braucht Fahrmechanismus, wie z.B. elektrischer Transferwagen. Auf der einen Seite kann End Truck das Gesamtgewicht der tragenden Kr\u00e4ne usw. tragen, auf der anderen Seite ist es f\u00fcr ihre Fahrt verantwortlich.<\/p>\r\n<p>Die Auswahl und der Entwurf von Katzfahrwerken basiert auf der Gesamtlast f\u00fcr jede St\u00fctze, d. h. der Anzahl der Laufr\u00e4der. Wenn die Kranspannweite gro\u00df oder die Tragf\u00e4higkeit des Tr\u00e4gers klein ist, k\u00f6nnen Sie die Anzahl der Laufr\u00e4der erh\u00f6hen, um den Raddruck zu verringern. Je nach Aufbautyp k\u00f6nnen die Katzgruppen in Schwei\u00dfkatzgruppen, Einzeltr\u00e4ger-LD-Fahrkatzgruppen und Schwerlastkatzgruppen unterteilt werden. Die meisten Schwei\u00dfwagengruppen verwenden Schr\u00e4glager-Rads\u00e4tze; Schwerlastwagengruppen werden einmalig durch CNC mit \u00fcber 90 mm dicken Platten geschnitten, meistens werden 45-Grad-Unterteilung-Form-Rads\u00e4tze verwendet; LD-Rads\u00e4tze verwenden Stahlplattensplei\u00dfschwei\u00dfen oder nehmen rechteckige Stahlrohre, dann Verarbeitung nach Bohrmaschine und schlie\u00dflich montierte Rads\u00e4tze. Trolley-Gruppen k\u00f6nnen mit Rad mit Lagerkasten, Rad mit Getriebe und europ\u00e4ischen Typ R\u00e4der etc. abgestimmt werden.<\/p>\r\n<p>Unsere Firma kann verschiedene Wagengruppen und Radsatzanpassungen anbieten, fortschrittliche Schwei\u00df- und Bearbeitungsprozesse anwenden, um die Qualit\u00e4t der Schwei\u00df- und Bearbeitungspr\u00e4zision des Drehgestellrahmens zu gew\u00e4hrleisten, und wir k\u00f6nnen auch Nicht-Standard-Sonderanfertigungen auf der Grundlage der Kundenanforderungen anbieten, um ein hochwertiges Produkt zu liefern.<\/p>\r\n\r\n\r\n\t\t[notphone][symmen_model id=1 cat=gallery][\/notphone]\r\n\t\t[phone][symmen_model id=2 cat=m-gallery][\/phone]\r\n\t\r\n\r\n<h4>Anwendungen<\/h4>\r\n\r\n[notphone][symmen_model id=4 cat=prd_block][\/notphone][phone][symmen_model id=5 cat=m-prd_block][\/phone]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"End Trucks also named as end carriages or trolley groups, mainly composed by Track wheel, Trolley frame, Axis pin, Pinion Axle, Pillow Block, End bracket and Connected flange and so on. Mainly used for single girder overhead crane, double girder overhead crane, gantry crane, end beam for portal crane, and end beam connection mechanism; Besides, [&hellip;]","protected":false},"author":3,"featured_media":596,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[26],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4962,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions\/4962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcranewheel.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}